Popularnonaukowa wiedza na temat stałopłatów

Stałopłat: polegaj na układzie napędowym (śmigle ciągnione do przodu lub śmigło ciągnione do tyłu), aby generować moc do przodu, umożliwiając samolotowi szybki ruch do przodu. Gdy samolot osiągnie prędkość do przodu, wpływ przepływu powietrza wygeneruje siłę ciągnącą skierowaną w górę na rozpiętość skrzydeł samolotu. Gdy siła uciągu jest większa niż ciężar kadłuba, statek powietrzny znajduje się w stanie lotu wznoszącego. Balans lewego i prawego (przechylenie) lotu stałopłatem jest regulowany przez kąt odchylenia lewego i prawego głównego skrzydła, balans przedniego i tylnego (pochylenie) jest regulowany przez kąt odchylenia steru ogonowego i kierunek ( kurs) jest regulowany za pomocą pionowego steru ogonowego.

Zalety: długi czas pracy baterii, duża prędkość.

Wady: Wymaga pasa startowego, nie może startować i lądować pionowo.